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三大趨勢主導租車市場下一個十年

來源:    時間:2018-04-09    作者:    深圳租車 深圳汽車租賃

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日前,《2007-2017中國汽車租賃消費大數據報告》發布,為外界解讀了汽車租賃第一個“黃金十年”概況。從1989年第一家面向公眾的汽車租賃公司在北京成立算起,隨后十多年的發展歷程中汽車租賃服務業始終處于低潮期。進入21世紀后,經濟的騰飛、互聯網的高速發展也為汽車租賃業提供了便捷的工具。

  2004年,中國內地正式開始為居民換發內置非接觸式IC卡智能芯片的第二代居民身份證,可以在線查詢及核對身份證信息的真實性和頭像,為租車行業解決流程繁雜和風控難度高兩大頑癥提供了契機,一批借助于互聯網的民營汽車租賃企業嶄露頭角。神州租車在2007年應運而生,并成為隨后十年汽車租賃行業發展的領軍企業,創造了首家車隊規模破萬、破十萬,首家上市等多項行業領先,為國內汽車租賃行業標準化體系建設進行了多渠道的探索,成為第一個“黃金十年”的代表性企業。

  《2007-2017中國汽車租賃消費大數據報告》在總結過去十年發展歷程的同時,也為未來汽車租賃行業發展趨勢提供了預測。

  產品、流程科技化

  汽車租賃服務業的第一個“黃金十年”,第二代身份證的普及至為關鍵。第二代身份證的普及,全國聯網系統的建立,為釋放用戶租車意愿提供了可能。這是技術力量影響汽車租賃行業發展的首次發力。

  而伴隨著移動互聯網的發展,這一影響將繼續深入。2017年12月25日,全國首張微信身份證“網證”在廣州簽發,并預計2018年在全國普及,其以身份證制證數據為基礎,通過國家“互聯網+可信身份認證平臺”簽發與實體身份證芯片惟一對應的電子文件——身份證“網證”,用于手機聯網驗證真實性與有效性。

  移動互聯還將為分時租賃的發展助力。當前,分時租賃落地要解決車源、牌照、停車場地等問題,在技術層面,用戶導流、計費、支付結算、LBS定位等,在移動互聯網支持下將更加細化,更易于解決。

  用戶群體年輕化

  受制于租車的高門檻,早期的租車用戶以商務群體為主,出差、企業用車的剛性需求構成了租車的中堅力量。伴隨著門檻的降低和流程的簡化,出生于上世紀八九十年代的互聯網元生代群體逐漸成長為租車的主力部隊。年輕用戶的租車消費呈現高頻、多元化的新形態。

  過去十年,租車主力用戶群體的年齡構成從30-39歲向20-29歲的年齡段移動,未來十年,“60后”、“70后”租車出行的需求將同步減退。與此同時,“00后”也將進入職場,和“90后”一起撐起租車市場的消費。數據顯示,2017年境外租車41%的市場份額由“90后”承擔。

  行業資源集中化

  盡管過去十年國內汽車租賃業經過了黃金發展期,但與國際成熟的汽車租賃市場相比,行業資源集中度低、市場滲透率低仍是明顯短板。目前中國汽車租賃業滲透率僅為0.4%,遠低于發達國家1.5%的滲透率水平。美國汽車租賃業中,排名前五的企業市場占有率達95%以上,而中國汽車租賃業排名前五的公司卻不足15%份額。

  汽車租賃是一個規模制勝的行業,車隊規模越大,越能獲得競爭優勢。成本控制方面,大型企業可以在車輛采購、定價、二手車銷售等方面獲得議價權;在服務方面,大型連鎖汽車租賃企業可以為用戶提供標準化、差異化的服務,憑借廣泛的網點,諸如異地取還車、上門送取車、道路救援等,讓用戶獲得更優質的服務體驗,提高品牌黏性。

   

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